Beti Kočet in Anže Kosmač zastopala Slovenijo na mednarodnem tekmovanju FIA Best Young Driver

Na legendarnem dirkališču Tor Poznan na Poljskem se je v znanju in vozniških spretnostih pomerilo 26 mladih voznikov in voznic iz 13 avtomobilskih klubov, ki so del FIA Regija 1.

Na letošnjem mednarodnem tekmovanju za najboljšega mladega voznika sta slovenske barve zastopala Beti Kočet, zmagovalka letošnjega AMZS izbora Najboljši za volanom, in Anže Kosmač, ki je na nacionalnem tekmovanju osvojil drugo mesto. Kosmač je na mednarodnem tekmovanju nadomestil letošnjega zmagovalca Tadeja Čuša, ki se tekmovanja ni mogel udeležiti. Anže je na tekmovanju osvojil 5. mesto, Beti pa je bila 19.

Naslov najboljšega evropskega mladega voznika si je privozil Mateusz Nowak iz poljskega kluba PZM, drugo mesto je osvojil Radoslav Stoyanov iz bolgarskega kluba, tretje pa prav tako tekmovalec iz kluba PZM, Krzysztof Knyzio.

Anže Kosmač: Odločale so malenkosti

Anže je po razglasitvi najboljših povedal, da je na svoje 5. mesto zelo ponosen in da mu bo tekmovanje ostalo v lepem spominu tudi zaradi dobrega vzdušja.

Na rezultat sem zelo ponosen, čeprav v glavi še vedno preračunavam posamezne vožnje in vem, kaj bi lahko naredil še bolje. Na koncu so odločale res le malenkosti, same vaje pa sem opravil po svojih najboljših močeh. Najbolj mi bodo ostali v spominu nasveti našega 'coacha' Manuela in nasploh izjemno prijetno vzdušje na tekmovanju. Imel sem priložnost spoznati veliko vrstnikov iz različnih evropskih držav. Veliko smo se pogovarjali, po podelitvi priznanj pa smo se zunaj tekmovanja tudi družili.

Beti Kočet: Najbolj sem uživala v dinamičnem slalomu

Tekmovanje v poljskem Poznanu je bilo za slovensko predstavnico Beti Kočet tudi priložnost za spoznavanje novega mesta in poljske kulture.

Poznan se mi zdi zelo zanimivo mesto. Najbolj so me presenetili tramvaji, saj jih nisem vajena, zato moram biti kar precej pozorna, da me kateri ne zbije (smeh). V petek smo pekli tudi znamenite rogljičke in si ogledali center mesta z značilnimi pisanimi hišami.

Med preizkušnjami na tekmovanju ji je bil najbolj pri srcu dinamični slalom, priprave na tekmovanje pa so potekale na poseben način:

Mislim, da mi je dinamični slalom najbolje uspel. Ta vaja mi je bila hkrati tudi najbolj všeč, saj se res rada hitro vozim, a v Sloveniji žal nimam priložnosti za to. S trenerjem Manuelom in sotekmovalcem Anžetom smo se pred tekmovanjem dobili na Vranskem, kjer smo opravili nekaj treningov. Koristila so mi tudi dela na cesti na poti do Ljubljane – zožitve voznih pasov so mi namreč prišle prav pri marsikateri tekmovalni vaji.

Manuel Pungertnik: Slovenijo in AMZS smo odlično zastopali

Letošnje tekmovanje FIA Best Young Driver je prineslo kar nekaj novosti. Prvič je potekalo dva dni, tekmovalci pa so se poleg vozniških preizkušenj pomerili tudi v poznavanju prve pomoči in preverjanju tehnične brezhibnosti vozila ter se seznanili z naprednimi asistenčnimi sistemi.

Dvodnevno tekmovanje nam je omogočilo, da smo se med seboj bolje spoznali, tekmovalci pa so imeli priložnost opraviti več različnih preizkušenj. Vsebinske novosti so zelo dobrodošle, saj mlade voznike spodbujajo k odgovornemu ravnanju v prometu. Prva pomoč je denimo izjemno pomembna veščina, ki bi jo moral obvladati vsak voznik,

je poudaril Manuel Pungertnik, trener slovenske ekipe, sicer vodja AMZS Šole vožnje in inštruktor varne vožnje.

Posebej zanimiva je bila preizkušnja varnostnega pregleda vozila, pri kateri so morali tekmovalci v osmih minutah odkriti nepravilnosti na avtomobilu pred samo vožnjo. Med drugim so morali opaziti manjkajoči komplet prve pomoči, neustrezno označeno stransko steklo in prenizek tlak v eni od pnevmatik.

S takšnimi nalogami želimo mlade voznike opozoriti, da je treba pred vožnjo preveriti stanje vozila. Tudi sodobni avtomobili s številnimi asistenčnimi sistemi namreč ne morejo nadomestiti voznikove odgovornosti,

je pojasnil Pungertnik.

Zelo zadovoljen je bil tudi z letošnjo slovensko ekipo:

Ekipa je bila res odlična. Skupaj smo preživeli veliko časa, se zelo dobro ujeli in se tudi veliko nasmejali. Najpomembneje je, da smo Slovenijo zastopali na zelo visoki ravni, na kar smo lahko ponosni. Čeprav nam je letos za zmago zmanjkalo tudi nekaj sreče, verjamem, da smo pustili dober vtis. Prihodnje leto pa gremo ponovno po zmago!

Mladi vozniki svoje znanje dokazovali na različnih preizkušnjah

Mednarodno tekmovanje FIA Best Young Driver ni zgolj preizkus vozniških spretnosti, temveč tudi znanja in sposobnosti, ki jih potrebuje vsak odgovoren in varen voznik. Tekmovalci, stari od 18 do 26 let, ki imajo veljavno vozniško dovoljenje kategorije B, se pomerijo v različnih praktičnih in teoretičnih preizkušnjah.

Poleg spretnosti za volanom morajo pokazati tudi poznavanje prometnih predpisov, prometne varnosti in vozil ter znanje prve pomoči. Preizkušnje vključujejo tudi situacije, s katerimi se vozniki srečujejo v vsakdanjem prometu in pri katerih so poleg vozniškega znanja pomembni zbranost, pravilno odločanje in odgovorno ravnanje.

Letošnje tekmovanje je potekalo na dirkališču Tor Poznan na Poljskem, kjer so mladi vozniki poleg tekmovalnega znanja dobili tudi priložnost za druženje, izmenjavo izkušenj in spoznavanje vrstnikov iz drugih držav.

Vaje in preizkušnje na tekmovanju

• Varčna vožnja
• Dinamični slalom
• Prva pomoč
• Varnostni pregled vozila
• Spretnostno parkiranje
• Teoretični preizkus
• Terenska vožnja
• Vožnja z vozilom na posebnih podpornih kolesih

Mladi vozniki in voznice so sodelovali tudi na delavnici o naprednih asistenčnih sistemih in si ogledali nadzorni center dirkališča in reševalno vozilo, kar pa se ni štelo v skupno razvrstitev.

Od slovenskega izbora Najboljši za volanom do mednarodnega tekmovanja

Mednarodno tekmovanje FIA Best Young Driver ima slovenske korenine. Razvilo se je namreč iz AMZS projekta Najboljši za volanom, ki ga je AMZS na nacionalni ravni prvič organiziral leta 2017. Pobuda je prerasla slovenske meje in se pod okriljem FIA Regije I razvila v mednarodno tekmovanje, na katerem se vsako leto srečujejo najboljši mladi vozniki iz različnih držav.

Osrednji namen tekmovanja ostaja enak že od začetka: ozaveščanje mladih o pomenu prometne varnosti in spodbujanje odgovornega ravnanja za volanom. Tekmovanje dokazuje, da so lahko mladi vozniki varni, odgovorni in s svojim ravnanjem zgled tako vrstnikom kot starejšim udeležencem v prometu.