Varnost: Kje so meje učinkovitosti najsodobnejših (in obveznih) asistenčnih sistemov?

Če povzamemo, so preskusi, izkušnje iz vsakodnevnega testiranja in povratne informacije voznikov pokazale, da je pri aktivnih varnostnih sistemih še veliko prostora za izboljšave. Zakonodajalci morajo prilagoditi zahteve stanju najsodobnejše tehnike, saj nekateri izdelovalci dokazujejo, da je že danes mogoče doseči več. Natančno prilagajanje in medsebojno usklajevanje posameznih asistenčnih sistemov zagotavlja dobro ravnovesje med opozarjanjem voznika in med posegom v delovanje avta.

Preverite, kateri najnovejši in po novem obvezni varnostni sistemi najbolj pomagajo vozniku

Zdravje: Kako izbrati prava sončna očala za vožnjo?

Čeprav se zdi, da je lepo sončno vreme najbolj idealno za vožnjo, pa sonce lahko povzroči tudi nemalo težav - predvsem zaradi bleščanja, ki vpliva na vidljivost, s tem pa na varnost. Sončna očala predstavljajo eno od ključnih rešitev teh težav, a je treba biti pri izbiri pozoren na številne dejavnike, če želimo optimalno zaščito.

Člani AMZS lahko kupijo kakovostna očala Serengeti 50 evrov ceneje

Kaj ponuja kitajski križanec za 28 tisoč evrov?

Kitajski coolray ne bo obrnil slovenskega avtomobilskega trga na glavo, je pa dovolj dober avto, da si zasluži temeljitejši nakupni razmislek in vsaj testno vožnjo. V tem velikostnem in cenovnem razredu ima sicer veliko tekmecev, a pred nobenim mu - z vidika glavnih lastnosti - ni treba poklekniti. 

Preskusili smo ga v najbolje opremljeni in najdražji različici …

Na elektriko: Koliko energije porabi klimatska naprava v električnem avtu?

Prometnim zastojem se na poti na poletne počitnice ni več mogoče izogniti. Toda kaj se zgodi z dosegom električnega avtomobila, če ta več ur stoji v prometnem zastoju in je vključena klimatska naprava? Koliko energije zahteva hlajenje potniške kabine? 

V osem urnem zastoju pri temperaturi 35 stopinj Celzija bi klimatska naprava v električnem avtu porabila ...

Na motorju: Pot od kode 125 do vozniškega dovoljenja A kategorije

Pot od (vozniškega dovoljenja kategorije) B do A je po letu dni v sedlu 125-kubičnega motorja precej lažja, kot če bi povsem brez izkušenj pri dobrih 45 letih v 21 prevoženih urah opravil izpit A kategorije in sedel na motor brez vsakršne omejitve moči. Zakaj? 

Kakovostna šola vožnje je naložba v varnost!

V žarometu

| Uvodnik

Pri AMZS močno podpiramo asistenčne sisteme, a dobro poznamo tudi njihove omejitve oziroma meje učinkovitosti.

| Pogovor

Matic Zupančič, vodja AMZS informacijsko-prodajnega centra

| Pogovor

| Pogovor

| Avto-moto

Več iz rubrike V žarometu

Test

| Drugi testi

Vpliv delovanja klimatske naprave na doseg vašega električnega avtomobila: povsem odvečne skrbi

| Pnevmatike

Vse manj kompromisov: prvič doslej ena od preskušenih celoletnih pnevmatik dosegla skupno oceno dobro oziroma zelo priporočljivo …

| Otroški varnostni sedeži

| Otroški varnostni sedeži

| Pnevmatike

Več iz rubrike Test

Avtomobili

| Doživetja

Z Oplovim bivalnim kombijem od Severnega do Jadranskega morja: dopust na 13 kvadratnih metrih

| Test

Najbolje za konec? Passat? Kljukica. Karavan? Kljukica. Dizelski motor? Kljukica.

| Test

| Test

| Prvi pogled

Več iz rubrike Avtomobili

Mobilnost

| Nasveti

Le s primernimi sončnimi očali do dobre vidljivosti

| Promet

Traktorji so vse večji, težji in hitrejši

| Promet

| Na poti

| Nasveti

Več iz rubrike Mobilnost

Oglasna sporočila