Za volanom: prenovljena opel astra

Osvežena astra je ob prenovi med drugim dobila tudi osvetljen Oplov logotip na maski hladilnika, s katerim namerava zdaj svetleje zapeljati pred kupce. A kljub dobrodošlim posodobitvam se zdi, da prihodnost klasičnih družinskih kombilimuzin, kakršna je astra, ni prav svetla …

Opel ima v razredu kompaktnih družinskih avtomobilov bogato zgodovino, na kar so nas ob predstavitvi posodobljene astre spomnili s čudovito ohranjenimi predhodniki astre; od kadetta iz leta 1937 do prejšnje generacije astre K, ki je bila zadnja pred Stellantisovim prevzemom znamke leta 2019. Aktualna, šesta generacija je tako v kombilimuzinski kot v karavanski izvedbi na ceste zapeljala leta 2022 …

Svetleči kompas na maski

Ob posodobitvi astra ni doživela večjih lepotnih sprememb. Najbolj očitna je posodobljena maska hladilnika, ki je po novem osvetljena. Astra je dobila tudi nova intelli-lux HD žarometa, ki imata po novem kar 51.200 individualnih LED diod, kar pri Oplu označujejo kot najučinkovitejša žarometa v tem avtomobilskem razredu. Od strani in od zadaj so spremembe praktično nezaznavne; električna astra je dobila novo obliko litih platišč, novi pa sta dve karoserijski barvi.
Tudi v notranjosti so spremembe malenkostne, a vseeno dobrodošle; sijočo (klavirsko) plastiko na osrednji konzoli je zamenjala matirana, ki je veliko bolj odporna na prstne odtise. Novost je tudi serijska vgradnja ergonomskih prednjih sedežev v vse različice astre, ob posodobljenem volanskem obroču pa ima astra zdaj tudi prestavne ročice, ki v električnem modelu uravnavajo nivo rekuperacije. 

Pogonska raznolikost: hibrid, priključni hibrid in dizel 

Astra pogonsko ostaja zelo raznolik avto, saj je na voljo s štirimi različnimi pogonskimi sklopi; nespremenjena ostajata klasični hibrid in dizelska različica, medtem ko sta bili novosti deležni tako električna izvedenka kot tudi priključni hibrid. Slednji je dobil večji akumulatorski sklop z zmogljivostjo 17,2 kWh, sistemska moč pogona zdaj znaša 144 kW, električni doseg priključno-hibridne astre pa je zdaj (po WLTP ciklu) 84 kilometrov, torej za tretjino več kot prej. Električna astra ima sicer enak akumulatorski sklop kot prej, po novem pa premore tristopenjsko rekuperacijo in tehnologijo napajanja zunanjih uporabnikov (vehicle-to-load) z močjo do 3,6 kW.  kot prejšnji model, zdaj pa pride serijsko tako s tristopenjsko rekuperacijo kot tudi s tehnologijo za napajanje zunanjjih porabnikov z močjo do 3,6 kW. 
Astra je znala vedno zadovoljiti vozniške apetite, zato se tudi po prenovi med ovinki počuti kot doma. Vodljivost in stabilnost sta pri večjih hitrostih še naprej vzorni, motor in šeststopenjski DCT menjalnik (ki ima v priključno-hibridni različici dodatno prestavo) pa delujeta zelo usklajeno. .  Je pa zdaj astra dokončno izgubila ročni menjalnik …
Prenovljena astra je v Sloveniji že na voljo, cene pa se začnejo pri 26.200 evrih tako za hibridno kot za dizelsko različico, karavanska astra sports tourer pa je od petvratne dražja le še za 600 evrov, torej za 400 evrov manj kot pred prenovo.

Pod črto

Oprl astra v novi preobleki ohranja svoje bistvo praktičnega, raznolikega družinskega avtomobila za razumno ceno. Zaradi dobre osnove so spremembe le minimalne, upam pa lahko, da bo osvetljen logotip astri pomagal najti pot do kupcev vsaj še deset let oziroma do stote obletnice prvega Oplovega kompaktnega družinskega avtomobila (kadetta iz leta 1937) …

Prenovljena opel astra:

- minimalne oblikovne spremembe
- nova osvetljena maska hladilnika
- matrična žarometa z več kot 50.000 individualnimi elementi
- raznoliki pogonski sklopi: hibridni, priključno-hibridni, dizelski in električni
- zmogljivejši akumulatorski sklop v PHEV različici
- dobre vozne lastnosti
- cene od 26.200 evrov
- že naprodaj pri nas

Jernej Rajer