Na pedalih: Ogled Toura za začetnike

Če že kdaj, potem si moramo letos slovito dirko po Franciji ogledati v živo. A to ni tako preprosto, kot se zdi na prvi pogled. Najprej bi rad razčistil polemiko o grdem, neprimernem, žaljivem, huronskem, huliganskem, čustvenem – in še kakšnem – navijanju ob cestah na dirkah najvišje kategorije. Tisti, ki etape spremljate v udobju domačega kavča, si težko predstavljate, kako to, da predvsem na klancih ne pride do več nesreč. Kako to, da dovolijo tako tesen stik gledalca in tekmovalca na kolesu? Zakaj so ljudje tako neodgovorni do kolesarjev? V katerem vrhunskem športu lahko gledalec pride tako blizu najboljšim športnikom?

Ko enkrat tako dirko doživite v živo, je hitro jasno: vzdušje vas ponese čez mejo, ki jo poznate pri sebi. Na izbrani klanec katere od etap Toura je treba prispeti najmanj 24 ur pred dirko, in še takrat boste lahko parkirali avto kakšnih 20 kilometrov stran … Boste potem pešačili do klanca? Zato je 24 ur pred etapo odločno premalo; tam morate biti vsaj tri dni prej, če hočete imeti parkiran avto nekje, kjer boste zelo blizu dirke. In kaj naj tam počnem toliko časa, na primer nekje na Mont Ventouxu? Lahko vsak dan kolesarite po klancu, lahko se sprehajate, pišete po cesti imena svojih ljubih kolesarjev, spoznavate in se družite z drugimi navijači, čakate in grizete nohte za svoje favorite, preverjate, ali so vse baterije fotoaparatov in telefonov vedno polne … In zato tak izlet stane kar precej denarja in časa, kajti priti s takšnega klanca nazaj do avta ali stanovanja, apartmaja, hotela je spet zgodba, ki lahko traja ure in ure.

Prvič na Tour?

Upam, da ne z avtodomom; to je najslabša odločitev, ki vas lahko stane nepozabne izkušnje. Sploh če boste prvič v življenju vozili avtodom – to vam resnično in dobronamerno odsvetujem.
Veste, od kod izvira rek “se je naredil Francoza?” V Franciji je vse drugače, kot smo vajeni. Res je, da je Tour največja vsakoletna športna prireditev na svetu, res pa je tudi, da je vse narejeno po “francosko”. Povsod, kjer poteka Tour, vlada kaos nepregledne množice; videti je, kot bi dirko organizirali prvič in ne že 113. leto. Za navijače skoraj ni nič poskrbljeno, še najmanj za parkirišča in prostor ob cesti.
Res je, da je ta država raj za avtodomarje, vendar ne v času Toura. Če vprašate mene, bi navijačem začetnikom na Touru svetoval, da si v najbližjem kraju ob klancu, kamor so namenjeni, poiščejo hotel ali apartma ter se tja odpravijo z osebnim avtomobilom in kolesom na strehi. Avto bo parkiran ob bivališču, s kolesom pa se boste na klanec odpravili že zjutraj, saj cesto zelo zgodaj dopoldne že zaprejo. Potem niti s kolesom ne morete več mimo, samo še peš …
Kar tudi ni slabo, če upoštevamo, da je klanec lahko dolg tudi deset ali več kilometrov, cilj pa je šele okoli 17. ure. Torej imamo za vzpon veliko časa, za vrnitev v dolino pa ne, kajne?
Vedeti morate, da je na najboljših mestih na klancu že vse polno tistih, ki so tam vsaj tri dni pred dirko. Torej ni nujno, da smo vsi na zadnjem kilometru.
Pred leti smo si šli ogledat Tour na klanec, ki je dolg 22 kilometrov, cilj pa ni bil na vrhu, temveč še 100 kilometrov naprej.

Cesto so na dan etape zaprli že ob 10. uri. Nismo imeli koles, pešačili smo in se ustavili 10 kilometrov pred vrhom. Mimo nas je v minuti privihral celoten peloton na čelu z Nilsom Polittom, potem veste, kako hud tempo je bil. Tip ima skoraj dva metra in 90 kilogramov! Pogačar je za njim še malical.

V šestih dneh dopusta smo kolesarje torej lahko v živo spremljali manj kot minuto.
Sliši se absurdno, a pravi kolesarski navdušenec ne gre na ogled Toura zaradi te minute, ampak zaradi čakanja na to minuto. Dan prej je bil cilj etape v kraju, ki smo si ga izbrali za bivanje. Iz tega sledi nasvet: izberite si kraj, ki je najbližji vsaj dvema etapama. Še bolje, trem. Gorske etape, ki so seveda z naskokom najbolj zanimive za gledalce in navijače začetnike, so največkrat speljane tako, da so v zračni liniji oddaljene približno sto kilometrov. Gledano po cestnih povezavah pa precej več, kar spet pomeni zaplet.
Ampak če ste že tam, potem vam ne bo odveč odpeljati se na kraj štarta ali cilja etape, ki je lahko le nekaj kilometrov oddaljen od vašega bivališča.

Ni vse tako hudo

Letošnja dirka ima izjemoma dvakrat cilj etape na vrhu istega klanca. Ne spomnim se, kdaj se je kaj podobnega zgodilo v zadnjih štiridesetih letih. In to dva dni zapored. Da, mondeno smučišče Alpe d'Huez, torej hotelska in apartmajska vas, bo letos dvakrat gostilo cilj etape.
Predpredzadnja, 19., in predzadnja, 20. etapa se bosta končali na legendarnem klancu, ki zagotovo sodi med tri največje in najbolj znamenite tourovske vzpone. Danes, ko to berete, zagotovo ne boste dobili poceni postelje v tej vasi, zato si jo poiščite v dolini. Če boste imeli srečo, boste še našli kaj po razumni ceni. To bosta zagotovo tudi dve odločilni etapi na Touru, ki si sledita v zadnjem, tretjem tednu dirke.

Letošnji Tour bo še posebej zanimiv

Naš predlog, seveda če boste šli za več dni, je mesto Chambery, ki gosti štart ravninske 17. etape. Tu si boste lahko ogledali kolesarje pred začetkom etape, kar je še posebno doživetje. Dopoldne so vsi sveži, pripravljeni za štart, pa tudi za kak pogovor ob ograji, če boste imeli srečo.
Chambery slovi kot eno najbolj kolesarskih mest v Franciji, da ne napišem na svetu. Od tu do cilja in štarta naslednje, 18. etape je le slabih 50 kilometrov. Torej, ko bodo kolesarji štartali v Chamberyju, se boste lahko vi z avtomobilom premaknili do mesta Voiron, ki gosti cilj 17. etape in štart 18. etape.


Tako boste lahko v enem dnevu videli tako štart kot cilj etape. Kar pa je še pomembneje, Chambery je manj kot dve uri vožnje oddaljen od Alpe d'Huez, ki bo gostil cilja 19. in 20. etape.
 Zato pišemo, da je na ogled Toura najbolje iti z osebnim avtomobilom in kolesom na strehi.

A klanec na Alpe d'Huez je dolg dobrih deset kilometrov in obljubim vam, da bo letos tam skoraj milijon ljudi, zato je bolje iti peš gor in dol po klancu. Do klanca pa so včasih celo na Touru organizirani avtobusni ali kombi prevozi. V tem primeru ste veliko bolj mobilni, kot če greste s kamperjem.
Če pa se že odločite za obisk Toura z avtodomom in ste začetnik, potem morate vedeti, da so vsa postajališča zasedena že dneve pred dirko oziroma etapo, zato morate dobro preveriti, kje in kdaj je še kaj prostega. Najbolje je, da obiščete uradno spletno stran dirke, kjer je vse opisano in razloženo za vsako etapo posebej. Prebrali si boste lahko vse o gostujočih mestih, o štartnem in ciljnem mestu, pa tudi o znamenitostih v bližini ter turistični ponudbi.
Če boste iskali apartmaje ali hotele, velja enako. Ne upam si napisati, kaj vas čaka, ko pridete z avtodomom na tako obljudeno etapo. Samo vrhunski vozniki teh mobilnih hišic znajo parkirati na tako majhnem prostoru, med sardinami na štirih kolesih, na desetodstotnem klancu ali na kakšni neskončni livadi, s katere v primeru dežja ne morete še tri dni.
Da, tudi to smo doživeli: na ogromnem travniku smo bili parkirani tako kot več tisoč drugih. Med čakanjem na kolesarje se je z neba ulilo kot iz škafa in ni nehalo celo noč. Zjutraj nihče ni mogel speljati s poplavljenega travnika. Domačini so s točno tremi traktorji pomagali vsakemu avtodomu posebej. To je trajalo natanko dva dni. Trajalo bi cel teden, če se po 30 urah mučenja domačinov ne bi vmešala vojska. Tudi to je Francija.

Na Tour de France z AMZS članstvom Premium, ki poleg pomoči na cesti v Sloveniji in tujini vključuje tudi turistično in zdravstveno zavarovanje za tujino s kritji do 59.450 evrov ter brezplačen zdravstveni nasvet na daljavo. Če sklenete družinsko članstvo, lahko prednosti koristite vsi družinski člani. 

Pogumno na pot