AMZS test 16 celoletnih pnevmatik dimenzije 185/65 R15

Celoletne pnevmatike postajajo pravi tržni hit; njihov delež v skupni prodaji pnevmatik nenehno narašča in izdelovalci jih ponujajo v vse več dimenzijah. A po razširjenosti – in tempu predstavljanja novosti – celoletne pnevmatike še vedno ne dosegajo letnih ali zimskih. Tokrat smo pod drobnogled vzeli celoletne pnevmatike dimenzije 185/65 R15, ki so namenjene manjšim avtomobilom, pa tudi avtomobilom srednjega razreda, ki jih je na naših cestah še vedno veliko. Naš test je pokazal, da nekateri uveljavljeni izdelovalci ne ponujajo svojih najnovejših modelov celoletnih pnevmatik v manjših velikostih, kar se je izrazilo pri slabem rezultatu Bridgestonove pnevmatike. Ta je ena od petih pnevmatik na letošnjem testu, za katere odsvetujemo nakup …

Ko govorimo o celoletnih pnevmatikah, velja (znova) opozoriti bralce, da imajo te veliko težjo nalogo kot letne ali zimske, saj se morajo enako dobro spopasti z na 50 stopinj Celzija razgretim asfaltom, z zaledenelo cesto pri -15 stopinjah Celzija in z namočenim spomladanskim ali jesenskim asfaltom temperature blizu ledišča. Če med zahteve in pričakovanja voznikov dodamo še željo po čim več prevoženih kilometrih in po čim manjši obrabi, je jasno, da imajo izdelovalci pnevmatik težko nalogo uskladitve vseh zahtev in uravnoteženja teh lastnosti.

Zapostavljanje manjših dimenzij?

To je zagotovo eden od razlogov, da na testu celoletnih pnevmatik le redki modeli dosežejo zelo dobre ocene. Pri tokratnem testu razmeroma majhnih dimenzij pnevmatik je razvidno tudi, da za nekatere izdelovalce ta dimenzija – čeprav na trgu nikakor ni nepomembna – ni prioriteta. To ugotovitev podpira tudi nabor končnih ocen, saj je le ena pnevmatika dobila oceno dobro oziroma zelo priporočljiv«, dve pa sta to oceno le za las zgrešili. Na drugi strani pa imamo kar osem pnevmatik z oceno pomanjkljivo in slabo (priporočljivo z omejitvami in ni priporočljivo), med katerimi sta tudi dve pnevmatiki prestižnih znamk. Med obema skrajnostima je pet pnevmatik z oceno zadovoljivo oziroma priporočljivo; tudi med temi najdemo imena, ki so bila v prejšnjih testih ali v večjih velikostih ocenjena precej bolje oziroma so prejela skupno oceno dobro. Na vprašanje, kako se lahko zgodi, da pnevmatiki dveh zelo uveljavljenih znamk ne dosežeta boljše ocene od priporočljivo z omejitvami, razen rezultatov testa nimamo odgovora. To je še en opomnik, da se pri pnevmatikah ne gre zanašati le na ime ali sloves, ampak se je treba o lastnostih dodatno prepričati – pri čemer je zagotovo najboljše orodje naš test pnevmatik.

Rezultati testa: Tri priporočljive, a le ena dobra

Na koncu je le ena pnevmatika dobila oceno dobro, kar pomeni, da je zelo priporočljiva: Continentalova pnevmatika allseasoncontact 2 se je zelo dobro odrezala pri merilih varnosti, nekoliko je zaostala za boljšimi le pri okoljskih lastnostih oziroma pri ocenjeni dobi trajanja. Pnevmatiki pirelli cinturato all season SF 3 in michelin crossclimate 2 sta skupno oceno dobro zgrešili le za las: Pirellijeva zaradi slabših lastnosti na snegu, Michelinova pa se je slabše odrezala na mokri cesti, kar je obema pnevmatikama znižalo oceno pri varnosti. Kar zadeva okoljske lastnosti, sta se obe odrezali dobro, Michelinova pnevmatika celo najbolje na testu. Michelin je eden tistih izdelovalcev, ki za to dimenzijo še ne ponuja nove celoletne pnevmatike crossclimate 3. Kako bi se na testu obnesla nova generacija, ne moremo špekulirati …

Zlata sredina

Za omenjenimi tremi pnevmatikami nekoliko zaostajajo pnevmatike vredestein quatrac, hankook kinergy 4S 2, goodyear vector 4seasons gen‑3, nokian seasonproof 2 in GT radial climateactive. Vsem je skupno, da so pokazale manjše slabosti pri varnostnih merilih na vsaj eni od površin, na katerih delamo test: Vredesteinova pnevmatika je imela težave na snegu, Hankookova na mokri in zasneženi cesti, Goodyearova na suhem asfaltu, Nokianova in pnevmatika znamke GT Radial pa na suhi in zasneženi cesti. Pri okoljskih lastnostih so prve tri pnevmatike iz te skupine dobile dobro oceno, Nokianova in pnevmatika GT Radial pa sta se slabše odrezali zaradi manjše pričakovane kilometraže. Vse omenjene pnevmatike so priporočljive, velja pa med njimi izbrati glede na vozne navade in potrebe.

Previdno pri nakupu

Pnevmatike nexen n'blue 4season 2, dunlop all season 2 in milever all season versat MC545 (kitajska nizkocenovna znamka) so prve tri na tokratnem testu, katerih nakup priporočamo le z omejitvami oziroma za katere velja, da se jim je bolje izogniti: na suhi cesti so te pnevmatike pokazale precejšnje slabosti, zaradi česar smo jim znižali tudi skupno oceno, poleg tega pa na mokri cesti niso dosegle boljše ocene od zadovoljivo. Nexenova in Mileverjeva pnevmatika sta pokazali pomanjkljivosti tudi v zimskih voznih razmerah, zato pa je na snegu toliko bolj prepričala Dunlopova pnevmatika. A to ni dovolj za boljšo oceno: le dobro uravnotežene pnevmatike, ki dosledno zagotavljajo solidne zmogljivosti pri vseh merilih, lahko dosežejo skupno oceno dobro.

Pet nepriporočljivih

Za preostalih pet preskušenih pnevmatik – norauto 4 seasons 2 (francoska nizkocenovna znamka), bridgestone weather control A005‑evo, mastersteel all weather 2 (nizozemska nizkocenovna znamka), roadhog RGAS02 (francoska nizkocenovna znamka) in tomason allseason (nemška nizkocenovna znamka) – lahko rečemo, da njihovega nakupa ne priporočamo. Glavni razlog za njihovo uvrstitev na dno lestvice so zelo slabe lastnosti v zimskih voznih razmerah. A to ni edina težava; vseh pet se je slabo odrezalo pri vsaj še enem drugem merilu, pri katerem ne dosežejo boljše ocene od zadovoljivo. Zadnje tri pnevmatike v naši tabeli z rezultati izstopajo tudi zaradi le zadovoljive ocenjene dobe trajanja.

Pnevmatika prejšnje generacije - in ena pnevmatika dveh imen

Posebno omembo si zaslužita še dve ugotovitvi iz našega testa. Bridgestone, ki velja za prestižno znamko, v tej dimenziji ponuja le pnevmatiko weather control A005‑evo, čeprav je na trgu v večjih dimenzijah že njena naslednica turanza all season 6. Ta se je v drugih dimenzijah odrezala precej bolje in je celo dobila dobro skupno oceno. Druga ugotovitev se nanaša na podobnost dveh pnevmatik: če natančno pogledate fotografije, boste videli, da imata pnevmatiki mastersteel all weather 2 in roadhog RGAS02 enako obliko profila tekalne plasti. Čeprav sta obe naprodaj v različnih maloprodajnih verigah, so naše raziskave pokazale, da obe izdelujejo v isti tovarni in imata celo enako konstrukcijo. Zakaj torej nekoliko različni rezultati? Tudi pri pnevmatikah, izdelanih v isti tovarni, dobavitelji materialov niso nujno isti. Tako je tudi v tem primeru: razlike niso dramatične, vendar obstajajo.

AMZS priporočila uporabnikom

Pred nakupom celoletnih pnevmatik razmislite o svojih vozniških navadah oziroma slogu.

Če pogosto in veliko vozite po avtocesti in/ali pri visokih temperaturah in z veliko obremenitvijo (na primer z obteženim avtom med poletnimi počitnicami), je izbira specializiranih letnih pnevmatik vsekakor boljša možnost. Če ne prevozite veliko kilometrov in vam ni treba vsak dan na cesto, če vozite predvsem po podeželskih cestah in le občasno po avtocesti ter vam natančnost in odzivnost vodenja ne pomenita veliko, utegnejo biti celoletne pnevmatike najboljša izbira,