1987
+386 1 530 53 53
Po več kot enomesečnem premoru bodo znova na delu vozniki v svetovnem prvenstvu v motokrosu. Vozili bodo v Franciji na progi Georges Filhol, ki se nahaja v kraju Lacapelle Marival znanem po mogočnem gradu iz konca 13. stoletja. Slovenske barve bosta z licencama AMZS v osrčju nekdanjih zelo pommbnih francoskih srednjeveških poti branila Tim Gajser in Jan Pancar, ki bosta tekmovala v razredu MXGP. Gajser je formo pilil na številnih testiranjih in domači progi v Lembergu, Pancar pa je v tem času, ko dirk za svetovno prvenstvo ni bilo, uspešno tekmoval v domačem prvenstvu ter navdušil z imenitnimi vožnjami na preizkušnjah v Mačkovcih ter na progi Prilipe pri Brežicah. Obakrat je suvereno slavil zmagi v odprtem razredu in demnostriral tudi vrhunsko fizično pripravljenost, ki je na dirkah svetovnega prvenstva velikokrat zelo pomembna v zaključkih voženj. Gajser bo skušal ponoviti in še malce nadgraditi, kar je pokazal na zadnji dirki, ko je na Veliki nagradi Trentina v drugi vožnji prvi prečkal ciljno črto ter zasedel skupno drugo mesto. Proga velja za tehnično in fizično zahtevno, k temu pa veliko prispeva podlaga,. Ta je iz mehke naravne zemlje, med katero se skriva pesek, vseeno pa ni tako mehka, kot je podlaga iz mivke. Kljub temu se bodo linije iz kroga v krog verjetno spreminjale, zato bo zelo pomembno vlogo na dirki igrala tudi taktika, nikakor pa se ne sme pozabiti niti na faktor sreče, ki zna nekomu polepšati, drugemu pa pokvariti tekmovalni dan.
V okviru spremljevalnega programa bodo vozili tudi motokrosisti, ki se potegujejo za točke evropskega prvenstva. V 125 kubičnem razredu bo tekmoval Alex Novak. Mladi član AMD Brežice bo lovil uvrstitev v finale. Čaka ga zahteven boj za uvrstitev med štirideseterico voznikov, ki bodo dobili mesto na štartni rampi in se bodo potegovali za točke za skupno razvrstitev.
Prva vožnja dirke razreda MXGP za VN Francije, ki jo bo gostil Lacapelle Marival na progi Georges Filhol, bo v nedeljo, 24. maja 2026, ob 14.15, druga pa se bo začela ob 17.10.
Rakuša v Genku
Genk v Belgiji bo gostil uvodno preizkušnjo letošnjega tekmovanja FIA Academy Trophy Junior, v katerem bo letos Slovenijo zastopa Maj Rakuša. Gre za tekmovanje, ki velja med poznavalci kartinga za neuradno svetovno prvenstvo v kartingu za mlade voznike in v katerem imajo vsi vozniki na voljo enako osnovno opremo: šasijo, motor in gume. Zato lahko v polni meri do izraza pride znanje voznika, saj nihče nima prednosti boljšega materiala. Rakuša je pretekli konec tedna vozil v domačem državnem prvenstvu v Slovenji vasi. V AMZS Centru kartinga in motošporta je v razredu Junior po ostrem boju z Nikom Brecljem, lanskoletnim predstavnikom Slovenije v tekmovanju FIA Academy Trophy Junior, zasedel končno drugo mesto. Neizprosen boj ga čaka tudi na belgijskem dirkališču, kjer bo med 52 prijavljenimi lovil točke in mesto, ki bi mu prinesle finalni nastop v nedeljo, v katerem bo prostora za 36 najboljših voznikov.
Tekmovanje v Genku se bo pričelo v četrtek, 21. maja, ko bodo na sporedu prvi prosti treningi, sklenilo pa se bo v nedeljo, 24. maja, ko je ob 13. uri predviden štart finalne vožnje. Sredi julija je nato na vrsti preizkušnja v Nemčiji v Mülsnu, tretja in hkrati zadnja dirka pa se bo odvijala v Italiji v Cremoni zadnji konec tedna v septembru.
Krševana v Barceloni
Prvič letos se bodo za točke evropskega prvenstva razreda moto 2 merili tudi cestno hitrostni motociklisti, ki jih čaka uvodna preizkušnja v Barceloni na stezi Catalunya. Z licenco AMZS bo slovenske barve zastopal Enej Krševan, ki je zamenjal moštvo in zdaj vozi za ekipo Eagle-1, v kateri se nadeja dobre sezone. S številnimi testiranji se je prilagodil novemu motorju Kalex in se z dobrimi občutki podaja na uvodno dirko sezone, na kateri bo bogatejši za izkušnje, ki jih je pridobil v lanskem letu, v katerem je bil novinec v tem tekmovanju.
Barcelona mi je všeč, ampak je zahtevna steza. Ima hitre ovinke, močna zaviranja in dele, kjer moraš biti zelo natančen. Ker smo tam že testirali, je to zagotovo prednost, saj imamo vsaj osnovni občutek za motor in nastavitve. Ampak na dirki je pritisk drugačen, pogoji se lahko spremenijo, pa tudi konkurenca bo šla od prvega treninga na polno. Pričakujem zahteven uvod in hkrati tudi priložnost, da pokažemo in vidimo, kje smo,
je povedal pred odhodom v Španijo, kjer bo vozil tudi njegov mlajši brat Tian Krševan, in sicer v razredu moto 4, v katerem se točke štejejo za evropski mladinski pokal (EC) za dirkače starosti od 13 do 17 let. Še ne 15-letnega dirkača, ki bo tekmoval za moštvo ETG Racing, čaka zahtevna sezona, v kateri bo lahko morda uporabil tudi kakšno bratovo izkušnjo iz lanskega leta. Mlajši Krševan se je lani izkazal in dokazal z naslovom prvaka v italijanskem prvenstvu CIV Junior GPJunior, zdaj pa ga čaka zahteven korak med še bolj izostreno konkurenco mladih cestno hitrostnih motociklistov, ki bodo brezkompromisno želeli uveljavljati svoje sposobnosti ter opozoriti nase.
Voznike razreda moto 2 in moto 4 čakajo na progi Catalunya v soboto, 24. maja, kvalifikacije, potem pa v nedeljo vožnje za točke. V razredu moto 2 bodo imeli dve preizkušnji. Prva bo s štartom ob 12. uri, druga pa nato ob 15. uri, vsaka pa bo dolga 15 krogov. V razredu moto 4 bodo vozili le eno vožnjo za točke, ki bo dolga 13 krogov s štartom ob 13. uri.
Trialisti v Lukovici
Voznice in voznike v državnem prvenstvu v trialu čaka v nedeljo, 24. maja, druga preizkušnja za točke državnega prvenstva. Po prvi, ki je bila konec aprila v Mačkovcih in je na njej tekmovalo kar nekaj novih obrazov, je jasno, da so za zdaj favoriti obdržali visoko raven in pozicije, a imajo za seboj neusmiljeno konkurenco, ki čaka na priložnost, da zavzame njihova mesta. V tem pogledu se zdi še najbolj varen Lovro Setnikar (AMD Lukovica), ki kljub mladosti kaže, da je vrhunsko pripravljen, kar je dokazal tudi z zgodovinsko zmago za Slovenijo v trialu na uvodni preizkušnji evropskega pokala v Massaisu v Franciji v začetku maja. Poligon Avto Kveder v Lukovici je vselej zahteven test za tekmovalce v državnem prvenstvu v trialu in brez dvoma tudi zdaj ne bo nič drugače. Člani AMD Lukovica, ki organizirajo preizkušnjo, načrtujejo sedem sekcij, ki jih bo potrebno prevoziti v časovnem oknu štirih ur v štirih krogih. Najtežji sekciji, tisti, ki tradicionalno povzročata največ preglavic tekmovalcem, bosta bržčas spet tisti, ki bosta postavljeni v naravnem okolju v gozdu. Vnovič bo potrebno zelo dobro oceniti oprijem na terenu in temu primerno prilagoditi tlak v pnevmatikah, da bo občutek vodenja motocikla na vzponih in spustih lahko optimalen in s čim manj napakami.
Tekmovanje se bo nedeljo, 24. maja, začelo v ob 10. uri, voznice in vozniki pa bodo z vsem sekcijami morali opraviti do 14. ure. Razglasitev zmagovalcev in podelitev pokalov ter praktičnih nagrad za najboljše v posameznih kategorijah je na prireditvenem prostoru predvidena približno pol ure po zaključku zadnje vožnje.
Ivačič v Nemčiji
V ponedeljek, 25. maja, bo Abensberg v Nemčiji gostil šestnajsterico voznikov in dve rezervi na prvi letošnji kvalifikacijski dirki za uvrstitvev v serijo Speedway Grand Prix za prihodnje leto. Preostali dve bosta v soboto, 30. maja, v Žarnovici (SVK) in Glasgowu (ŠKO). Na Bavarskem bo Slovenijo zastopal aktualni državni prvak Matic Ivačič, ki ga na ovalu Wack-Hofmeister speedway stadiona čaka zelo zahtevna naloga, saj se jih bo v naslednji krog uvrstilo le prvih pet. Med glavnimi favoriti za najvišja mesta bodo brez dvoma Dominik Kubera (POL), Anders Thomsen (DAN) in Jan Kvech (ČEŠ), blizu peterici pa bi utegnili bitu tudi Kim Nilsson (ŠVE), Luke Becker (ZDA) in Keynan Rew (AVS). Seveda ne gre prezreti niti drugih voznikov, saj so v speedwayu zaradi drobnih napak presenečenja vselej mogoča. Čeprav Ivačič ni med favoriti, pa se bo zagotovo maksimalno potrudil in skušal storiti vse, da se prebije čim višje.
V ponedeljek, 25. maja, je po urniku prireditve prva vožnja predvidena ob 14. uri. Po koncu tekmovanja, če ne bo zapletov, bo slovesna razglasitev najboljših okrog 16. ure in 30. minut.
