Tehnični pregledi in registracije traktorjev

Identifikacija traktorja

✔ Najprej preverimo identifikacijsko številko traktorja (VIN) in da so v prometnem dovoljenju pravilni podatki ter da ima traktor nameščeno pravo registrsko tablico, zato da boste brez skrbi pri kontroli na cesti.

Pregled zunanjosti in delovnega prostora

✔ Traktor mora biti opremljen z varnostno kabino ali varnostnim lokom za zaščito pri prevrnitvi. Varnostna kabina ali varnostni lok ne smeta biti poškodovana; zaradi korozije ne sme biti poslabšana njuna trdnost.

✔ Preverimo stopnice za dostop do delovnega prostora za voznika; stopnice morajo biti stabilne in varne za uporabo.

✔ Če ima traktor kabino, pregledamo stanje stekel in vrat. Stekla ne smejo biti poškodovana, vrata se morajo normalno odpirati in zapirati. Pregledamo tudi brisalce vetrobranskega stekla.

✔ Preverimo stanje vzvratnih ogledal, ki morajo omogočati primerno vidljivost iz traktorja.

✔ Pregledamo sedeže in vgrajene varnostne pasove ter drugo notranjo opremo; sedeži morajo zagotavljati stabilen položaj, varnostni pasovi morajo biti brezhibno delujoči.

✔ Pregledamo tudi stanje priključnih gredi in njihovo zaščito ter stanje naprav za vleko.

Preizkus zavor

✔ Zavore morajo zagotavljati, da se traktor pravočasno zaustavi, tako na cesti kot tudi pri delu na nagnjenem terenu na polju ali v gozdu. Pomembna je tudi parkirna zavora, s katero zavarujemo ustavljen traktor, da se ne premika. Zaradi obrabe in popuščanja zavore slabše prijemajo, v primeru okvare posameznih delov pa lahko celo odpovejo.

✔ Preizkus zavor opravimo z merilnikom pojemkov. Pri zaviranju traktorja moramo izmeriti dovolj velik pojemek (zmanjšanje hitrosti v opazovanem času) pri tem pa na asfaltu tudi primerjamo dolžino zavorne sledi posameznega kolesa; če je razlika prevelika, pomeni da zavora na enem kolesu slabo ali sploh ne prime, kar pri zaviranju na spolzkem terenu povzroči, da traktor zdrsne vstran in se v najslabšem primeru celo prevrne.

Pregled podvozja

✔ Preverimo, da krmilni mehanizem in volan nimata prevelike zračnosti, zaradi katere kolesa ne sledijo več dobro zasuku volana in ne ohranjajo stabilne smeri vožnje.

✔ Preverimo tudi pritrditev koles in da pnevmatike niso poškodovane ali prekomerno obrabljene. Zaradi obrabljenosti kolesa nimajo več dobrega oprijema in pri speljevanju ali zaviranju zdrsnejo, posebej na mokri in spolzki podlagi.

Pregled svetilk in kontrola nastavitve žarometov

✔ Z napravo za kontrolo žarometov preverimo pravilno nastavitev naklona žarometov.

✔ Žarometi morajo osvetljevati cesto dovolj daleč pred traktorjem, da pravočasno opazimo druge udeležence v prometu.

✔Svetlobni pramen žarometov ne sme biti previsok, ker tako zaslepi voznike, ki vozijo nasproti.

✔ Pregledamo tudi delovanje ostalih, posebej smernih in zavornih svetilk, da lahko druge voznike na cesti pravočasno opozorimo, kadar s traktorjem zavijamo oziroma se ustavljamo.

Pregled obvezne opreme

✔ Preverimo prisotnost obvezne opreme (komplet za prvo pomoč, varnostni trikotnik, podložne zagozde - najmanj 1); ta oprema je potrebna tudi pri kontroli na cesti.

✔ Traktorji s konstrukcijsko določeno hitrostjo do 40 km/h, morajo imeti na zadnji strani vozila oznako za označevanje počasnih vozil – trikotnik s prisekanimi oglišči.