Italija uvaja vračilo cestnine ob zastojih zaradi gradbišč

Plačaj, kolikor uporabljaš

Italijanska prometna agencija (Autorità di regolazione dei trasporti – ART) je določila, da imajo uporabniki avtocest pravico do povračila cestnine, kadar je dejanski čas vožnje zaradi gradbišč ali popolne zapore bistveno daljši od običajnega.

Ukrep temelji na načelu »plačaj, kolikor uporabljaš«: cestnina mora biti pravična in sorazmerna z dejansko izkoriščeno storitvijo, zato se za storitev, ki ni bila v celoti izkoriščena, ne sme plačati celotnega zneska.

Povračila cestnine pa niso mogoča v primerih nujnih ali pomičnih del (npr. intervencijska dela, košnja trave, ureditev prometne signalizacije), prometnih nesreč, demonstracij ali vremenskih težav.

Nova pravila povračil do konca novembra 2026 veljajo le na avtocestnih odsekih, ki jih upravlja samo eden koncesionar, pri katerem je tudi potrebno zaprositi za povračilo – največkrat je to omogočeno preko spletne strani. Od decembra naprej  pa bo uveden sistem povračil tudi na avtocestah, kjer je več upravljalcev. To velja tudi za avtocesto od Trsta do Benetk in naprej do Verone, kjer so kar trije upravljalci npr. prvi del do Benetk upravlja podjetje Autostrade Alto Adriatico, v okolici Benetk in do Padove podjetje Concessioni Autostradali Venete, od Padove do Verone in Brescie pa A4Autostrada. Vsak ima svoj sistem povračil s prijavo preko spletne strani. 

Zneski povračil so odvisni od dolžine gradbišč, v primeru popolne zapore pa od časa zapore npr.:

• zapora avtoceste med 60 in 119 minutami: povračilo 50 % cestnine
• zapora avtoeste med 120 in 179 minutami: povračilo 75 % cestnine
• zapora avtoceste daljša od 180 minut: povračilo 100 % cestnine.

Opozorilo - previdnost pri razvrstitvi na cestninski postaji v Italiji

V zadnjih letih se je povečalo število kazni zaradi neplačane cestnine v Italiji. Številni slovenski vozniki so po vrnitvi z dopusta prejeli zahtevek za plačilo domnevno neporavnane cestnine. Največkrat pošta pride od podjetja Nivi SpA iz Firenc, ki ga italijanske avtocestne družbe pooblaščajo za izterjavo dolgov od voznikov iz tujine.
Do neplačila cestnine v Italiji lahko pride iz različnih razlogov. Največkrat gre za napačno razvrstitev voznikov pri vstopu na avtocesto, kjer je potrebno izbrati stezo za ročni prevzem cestninskega listka in enako potem na koncu za plačilo in ne hitre steze za Telepass. Se pa tudi zgodi, da pride do okvare na avtomatu, nedelujoče cestninske kartice, ob pogostih stavkah zaposlenih pa so lahko tudi odprte zapornice. V takšnih primerih vozniki dobijo potrdilo »mancato pagamento«. Na potrdilu so običajno tudi navodila za naknadno plačilo cestnine preko spletne strani upravljalca avtoceste ki ga je potrebno opraviti v 15 dneh. Če tega ne storite, lahko dolg izterja podjetje Nivi SpA, zahtevki pa zastarajo šele po 10 letih.

Pred plačilom je vseeno dobro preveriti, če je zahtevek upravičen oz. če ste tisti dan res uporabljali italijanske avtoceste in če res niste plačili cestnine. Ker je od dogodka običajno preteklo že vsaj 1 leto, potem tudi potrdila o plačilu verjetno nimate več, zato je priporočljivo cestnine v Italiji plačevati s plačilno / kreditno kartico, saj lahko potrdilo tudi za več let nazaj dobite znotraj sistema vaše banke. Če boste zahtevek za plačilo cestnine ignorirali in nanj ne boste odgovorili, potem lahko pride do izterjave s strani podjetja Nivi SpA.

Bodo v bodoče cestnine v Italiji nižje

Nova ureditev na italijanskih avtocestah je del širše reforme sistema cestninjenja, saj želijo v prihodnjih letih uvesti preglednejši način določanja cen, ki bo povezan z dejanskimi investicijami upravljavcev. Cilj je postopno znižanje cestnin, pri čemer regulator napoveduje, da bodo prve spremembe občutne šele v letih 2027 ali 2028. 
V pripravi je tudi dinamični sistem cestninjenja, ki bi cene prilagajal času dneva, gostoti prometa in okoljski učinkovitosti vozila. Vožnja v konicah bi bila dražja, v manj obremenjenih obdobjih pa cenejša, kar naj bi zmanjšalo zastoje in spodbudilo bolj trajnostne potovalne navade.

Z novim sistemom želijo v Italiji doseči tudi to, da bi bili vozniki bolje informirani glede:

• aktualnih prometnih razmer in trenutnih časih vožnje
• gradbišč in zaporah cest
• izračuna cestnin
• počivališč in bencinskih servisov
• razpoložljivih polnilnih postaj za električna vozila.