AMZS aplikacija po novem prikazuje tudi povprečno hitrost pri sekcijskem merjenju

Na slovenske avtoceste prihaja sekcijsko merjenje hitrosti, ki se od klasičnega merjenja razlikuje v tem, da se hitrost vozila ne meri le na eni točki, temveč sistem izračuna povprečno hitrost na celotnem nadzorovanem odseku.

Temu je AMZS prilagodil tudi svojo brezplačno mobilno aplikacijo. Njena nova različica vozniku prikazuje povprečno hitrost vožnje na odsekih, kjer se izvaja sekcijsko merjenje. Tako lahko voznik že med vožnjo spremlja svojo povprečno hitrost in jo primerja v veljavno omejitvijo.

Kako deluje nova funkcionalnost AMZS aplikacije

Ko voznik zapelje na odsek s sekcijskim merjenjem hitrosti, AMZS aplikacija s pomočjo GPS položaja zabeleži začetno točko merjenja. Od tega trenutka na podlagi prevožene razdalje, položaja in časa sproti izračunava povprečno hitrost vozila. Merjenje se samodejno zaključi, ko voznik prevozi končno točko nadzorovanega odseka.

Ob vstopu na odsek aplikacija voznika opozori z zvočnim oziroma govornim opozorilom, odvisno od njegovih nastavitev, podobno kot pri opozarjanju na stacionarne radarje. Na zaslonu telefona se hkrati prikaže tudi obvestilo o začetku sekcijskega merjenja.

Če je telefon odklenjen, je povprečna hitrost vidna že v samem opozorilu. Ob odprtju aplikacije pa lahko voznik spremlja vse ključne podatke: na katerem odseku poteka sekcijsko merjenje, svojo trenutno povprečno hitrost ter kolikšen delež merjenega odseka je že prevozil.

Ko voznik zapusti nadzorovani odsek, se na zaslonu za nekaj sekund prikaže njegova končna povprečna hitrost. Pregled preteklih merjenj je na voljo tudi pozneje v aplikaciji, in sicer s klikom na ikono "i" v spodnjem desnem kotu ekrana ter možnostjo Pretekli dogodki.

Kako deluje sekcijsko merjenje hitrosti

Pri klasičnem stacionarnem radarju se hitrost vozila izmeri na določeni točki. Sekcijsko merjenje deluje drugače. Sistem ob vstopu vozila na nadzorovani odsek zabeleži vozilo in čas prehoda, enako pa stori ob izstopu. Na podlagi dolžine odseka in časa, ki ga je vozilo potrebovalo za vožnjo po njem, nato izračuna njegovo povprečno hitrost.

To pomeni, da zmanjšanje hitrosti zgolj tik pred merilno napravo ni dovolj. Če je na primer na nadzorovanem odseku omejitev 100 km/h, je pomembna povprečna hitrost na celotnem odseku.

Urad RS za meroslovje je v začetku septembra zaključil prvo overitev merilnikov na treh od štirih predvidenih odsekov. Gre za odseke

• Logatec–Vrhnika v smeri Ljubljane,
• Ljubljana Brod–Vodice v smeri Kranja ter
• Grosuplje–Ivančna Gorica v smeri Novega mesta.

Na teh odsekih se rezultati meritev lahko uporabljajo v postopkih zaradi prekoračitve hitrosti. Postopek overitve četrtega odseka Podmilj–Ločica še poteka.

Bolj enakomerna vožnja za večjo prometno varnost

AMZS uvedbo sekcijskega merjenja ocenjuje kot ukrep, ki lahko pripomore k večji prometni varnosti. Erik Logar, vodja področja varna mobilnost pri AMZS, je pojasnil:

Po naši oceni bo sekcijsko merjenje pripomoglo k izboljšanju prometne varnosti. Pri klasičnih stacionarnih radarjih namreč pogosto opažamo, da vozniki tik pred merilno napravo močno zmanjšajo hitrost, nato pa znova pospešijo. Takšno ravnanje povzroča večje razlike v hitrosti med vozili in lahko vpliva tudi na pretočnost prometa. Sekcijsko merjenje spodbuja bolj enakomerno vožnjo in upoštevanje omejitve hitrosti na celotnem nadzorovanem odseku.

Vse pomembne prometne informacije na enem mestu

Prikaz povprečne hitrosti je le ena od funkcionalnosti AMZS aplikacije, ki voznikom pomaga na poti. V njej lahko spremljate aktualne prometne informacije, zastoje, radarje in druge dogodke na cesti.

Aplikacija je nepogrešljiva tudi v primeru težav na poti, saj deluje kot napredni sistem za klic AMZS pomoči na cesti. Članom AMZS omogoča tudi hiter dostop do informacij o članstvu in ugodnostih, ki jih lahko koristijo.

AMZS aplikacija je brezplačno na voljo za pametne mobilne naprave z operacijskima sistemoma Android in iOS.